Niestety, w zbliżającym się roku ceny paliwa znów wzrosną. Podwyżka zapowiadana jest na maj 2011 roku.

Ceny detaliczne surowca będą podwyższone ze względu na to, że rząd zlikwiduje ulgę w podatku akcyzowym z racji dodawania biokomponentów do paliwa.

Biokomponenty są obecnie dodawane do wszystkich rodzajów paliw. Dotychczasowa ulga podatkowa znacznie obniżała cenę paliwa, a jednocześnie obniżała też wpływy do budżetu państwa. Przy obecnym planie oszczędnościowym to musiało się skończyć. Ucierpi na tym kieszeń nie tylko kierowców samochodów osobowych, ale przede wszystkim rolników, którzy tańsze paliwo tankowali też do swoich maszyn rolniczych. Jak można łatwo policzyć na jednym litrze będzie do zapłaty o 5 groszy więcej. Jednak na paliwie do biodiesla wartość podwyżki może nawet dojść do 1 złotego.

Firma doradcza e-petrol.pl prowadzi stały nadzór cen paliwa na polskim rynku. To właśnie z jej raportu wiemy, że ceny paliwa na ogólnopolskich stacjach wzrosły w tym tygodniu.

I tak za litr benzyny bezołowiowej 95 trzeba na chwilę obecną zapłacić 4,61 złotego. Jest to wzrost ceny o 3 grosze. Podobną zależność możemy zaobserwować na cenie oleju napędowego, którego podwyżka jest jeszcze wyższa bo aż o 6 groszy wzrosła jego cena w tym tygodniu. Jedynym paliwem, którego cena utrzymuje się na ustabilizowanym poziomie, a wręcz dochodzi do jej spadku jest autogaz.

W ubiegłym roku, w tym samym okresie ceny paliwa były znacznie tańsze. Różnica w poziomach na chwilę obecną waha się w granicach 70 groszy. Co to oznacza dla kierowców? Jeśli np. będziemy chcieli się wybrać na zbliżającą się majówkę samochodem o przeciętnym baku 40 litrów, to zapłacimy za jego zatankowanie drożej aż o 30 złotych.

Niewielu z nas zdaje sobie sprawę, że tankując do pełna finansujemy czyjeś studia, opiekę lekarską czy zasiłek.  A to dlatego że aż 35% ceny paliwa stanowi akcyza! Oprócz niej płacimy również opłatę paliwową oraz VAT.

Nie ma się więc co dziwić zawodowym kierowcom, którzy od lat walczą o obniżenie tych, można by rzec, chorych stawek. W cenie litra benzyny aż 1,56 zł. to stawka akcyzy, natomiast w oleju napędowym cena ta wynosi 1,05 zł.

Gdyby rząd zdecydował się na obniżenie akcyzy zmieniłaby się diametralnie sytuacja na rynku. Transport bowiem jest „krwiobiegiem” gospodarki. Jeśli paliwo byłoby tańsze spadłyby tym samym ceny transportu, a w związku z tym ceny wszelkich produktów, które są przewożone z miejsca na miejsce.

Niestety, aby obniżyć wszystkie ukryte koszty nie wystarczy sama inicjatywa rządu, gdyż zyski z takich opłat są czerpane również przez producentów paliw, a oni po ewentualnych zmianach straciliby gigantyczne pieniądze. Pozostaje nam więc chyba przyzwyczaić się do wysokich kosztów przy tankowaniu naszych pojazdów.