Jak wyliczyli urzędnicy Polacy znów zaczęli masowo sprowadzać samochody z zagranicy. O ile w lutym ubiegłego roku było ich ok. 40 tysięcy, o tyle w tym roku, w tym samy miesiącu sprowadzono ich aż 52 tysiące.

Nie byłoby żadnego problemu, gdyby nie fakt że osoby sprowadzające auta muszą dopłacić, a właściwie wyrównać koszty akcyzy. Celnicy bowiem mają prawo i skrupulatnie z niego korzystają, aby sprawdzić podstawę opodatkowania. Przeważnie następuje korekta danych zawartych w deklaracji AKC-U, a tym samym podatnik musi wyrównać koszty.

Dlaczego tak się dzieje? Masowe sprowadzanie aut do Polski z krajów Wspólnoty wiązało się często ze zjawiskiem zaniżania cen sprowadzanych aut. Przezwyciężeniem tego procederu ma być wprowadzona 19 lipca 2008 roku ustawa, która daje celnikom właśnie możliwość zmiany podstawy opodatkowania. Kierowcy, którzy mieli zamiar sprowadzić do kraju auto tańszym kosztem są więc niezadowoleni. Jednak nie pozostaje im nic innego jak przestrzeganie przepisów.

Niewielu z nas zdaje sobie sprawę, że tankując do pełna finansujemy czyjeś studia, opiekę lekarską czy zasiłek.  A to dlatego że aż 35% ceny paliwa stanowi akcyza! Oprócz niej płacimy również opłatę paliwową oraz VAT.

Nie ma się więc co dziwić zawodowym kierowcom, którzy od lat walczą o obniżenie tych, można by rzec, chorych stawek. W cenie litra benzyny aż 1,56 zł. to stawka akcyzy, natomiast w oleju napędowym cena ta wynosi 1,05 zł.

Gdyby rząd zdecydował się na obniżenie akcyzy zmieniłaby się diametralnie sytuacja na rynku. Transport bowiem jest „krwiobiegiem” gospodarki. Jeśli paliwo byłoby tańsze spadłyby tym samym ceny transportu, a w związku z tym ceny wszelkich produktów, które są przewożone z miejsca na miejsce.

Niestety, aby obniżyć wszystkie ukryte koszty nie wystarczy sama inicjatywa rządu, gdyż zyski z takich opłat są czerpane również przez producentów paliw, a oni po ewentualnych zmianach straciliby gigantyczne pieniądze. Pozostaje nam więc chyba przyzwyczaić się do wysokich kosztów przy tankowaniu naszych pojazdów.