Jak twierdzi Witold rogowski, ekspert ProfiAuto: „Samochód przestaje być luksusem i zaczyna być postrzegany jako urządzenie, które podnosi komfort życia, a nie prestiż. Urządzeniem, które w dodatku w ostatnich latach stało się kosztem, a nie wartością, bo cena używanych aut spadła dramatycznie.”

Z tej wypowiedzi wynika, że Polacy zaczynają traktować swe samochody czysto praktycznie. Auto przestało być więc już spełnieniem marzenia, ale stało się praktycznym rozwiązaniem, urządzeniem które można porównać do pralki czy zmywarki.

Mimo tych prognoz producenci samochodów wciąż prześcigają się w pomysłach na ulepszanie swych pojazdów i przekonanie klienta, że to wyjątkowe auto. Warto się więc zastanowić jakich klientów chcą oni przekonać. „Fikuśne” samochody kosztujące niemałe pieniądze są kierowane do ludzi z wyższej sfery, którzy mogą sobie na nie pozwolić niekoniecznie po to, aby używać ich do codziennej jazdy do pracy. Przeciętny Kowalski liczy po prostu  na spokój i komfort związany z posiadaniem samochodu.

Wypadek lub stłuczka. Znamy postępowanie w tych sprawach. Co jednak zrobić gdy sprawca kolizji ucieka z miejsca zdarzenia, a my nie mamy zapisanych jego numerów rejestracyjnych?

Przede wszystkim w takim wypadku należy zadzwonić na policję. Tylko wtedy bowiem możemy ubiegać się o pokrycie szkód z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Fundusz ten działa w dwóch przypadkach. Pierwszym jest rozważana sytuacja, a drugim okoliczność kiedy sprawca nie posiada w momencie zdarzenie obowiązkowego ubezpieczenia OC. Niestety na odszkodowanie UFG możemy liczyć tylko wtedy, gdy ponieśliśmy jakiś uszczerbek na zdrowiu. Za zniszczone mienie musimy zapłacić z własnego AC, jeśli oczywiście takie posiadamy. Najlepiej również samemu zadbać o dowody, które potwierdzą naszą wersję. Zanim więc przyjedzie policja popytajmy świadków czy złożą odpowiednie oświadczenia.

Nie należy również zwlekać ze zgłoszeniem sprawy do ubezpieczyciela, który powinien przeprowadzić likwidację szkody. Musimy mu oczywiście przekazać niezbędne dokumenty, które będą potwierdzać jej wysokość.

Jeszcze w tym roku firma Mercedes wprowadzi na rynek nowe silniki. Zastąpią one klasyczne już właściwie V6 i V8. A czym się będą charakteryzować?

Przede wszystkim nowoczesnym układem paliwowym. W tym celu wykorzystane zostały wtryskiwacze piezoelektryczne- takie same jakie montuje się w dieslach najnowszej generacji. Dzięki nim dostarczana dawka paliwa ma bardzo regularny strumień. Ponadto umożliwiają one podzielenie wtrysku n kilka faz dzięki czemu spalanie paliwa w komorze ma bardzo optymalny charakter.

Jakie efekty przyniosła praca inżynierów? Przede wszystkim zwiększyła moc. Nowa V6 zamiast jak dotychczas jej poprzedniczka uzyskiwać prędkość 272 km., dobija do 306 km. Maksymalny moment obrotowy to teraz 370 Nm. Ponadto mniejsze zużycie paliwa aż o 24%.

V8 natomiast nabrał mocy i jest zdolny uzyskać prędkość 435 km. Moment obrotowy wzrósł do 700 Nm. I podobnie jak w przypadku V6 udało się obniżyć spalanie o 22%.